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2016中国机械500强揭晓 利润增速继续回落

浏览次数: 日期:2019-03-12 08:11

  2016年中国机械500强排名7月27日出炉,上汽、一汽、东风汽车继续稳居前三。在中国机械工业企业管理协会主办、世界经理人集团承办的“2016年《中国机械500强研究报告》暨《世界机械500强》发布会”上,中国机械工业企业管理协会理事长孙伯淮分析指出,总体看,中国机械大企业产销实现平稳增长,但是利润增速继续回落。

  孙伯淮建议,在当前背景下,机械大企业要以《中国制造2025》战略实施为契机,加强战略的合理制定和切实落实;要坚持苦练内功,增强企业的内生动力;要切实推进两化深度融合,探索“制造业+互联网”模式,为企业信息化建设创造条件。据悉,在同期发布的2016年《世界机械500强》中,有95家中国大陆机械企业入选。

  记者在会上了解到,此次《中国机械500强研究报告》依然采用世界经理人集团按国际惯例设计的企业竞争力评测模型(CVA),对企业的销售收入、利润总额、资产利润率、增长率等数据,结合行业差异、声望指数等因素进行综合分析研究。

  报告显示,本年度共有来自包括通用设备制造、交通运输设备制造、电气机械及器材制造、专用设备制造、仪器仪表及文化办公用机械制造、金属制品、综合类、通信设备、计算机及其他电子设备制造等在内的八个行业的500家企业入选,其中入选行业最多的是交通运输设备制造业,共有140家,电气机械及器材制造业126家入选,通用设备制造业有119家入选。其中,华晨汽车、南京南瑞集团、首都航天机械、广汽零部件、东风本田发动机及兴乐集团成为本年度表现最佳企业。

  从本年度榜单的总体特点看,中国机械500强企业的2015年销售收入总计84085.72亿元,比上年增长了4.15%,增速比上年降低了4.18个百分点;利润总额为7189.75亿元,比上年增加了2.92%,增速较上年降低6.85个百分点。

  孙伯淮说,面对复杂多变的国内外形势,中国机械大企业立足根本,深化改革,调整产业结构,运行态势总体趋稳,产销实现平稳增长,但是利润增速继续回落。

  机械500强企业中,销售收入超过100亿元的企业有120家,比上年减少了6家,但这部分企业的销售收入比去年略有增加。前100强企业与其他500强企业规模相差明显,前100家企业的销售收入占500强的80.9%。其余400家企业的销售收入为19.1%。从行业来看,前10强企业中从事汽车制造的企业为7家,汽车企业规模仍居我国机械企业前列。

  从企业性质看,国有及国有控股企业仍然占有很大优势,入选2016年机械500强为183家,民营企业的入选比例相比去年有所减少,外资及控股企业相比较而言变化不大。从行业分布来看,中国机械500强的前10名中,汽车制造有7家企业入选,综合类有1家企业入选,航空航天器制造、铁路运输设备制造各有1家企业入选。

  在机械500强企业中,汽车制造业有110家,占22.00%,比上年增加了2家。2015年汽车行业整体运行平稳,产销量超过2450万辆,连续七年蝉联全球第一。报告显示,我国汽车市场仍具有较大的发展潜力,但是,自主品牌面临创新能力的挑战依然严峻。新能源汽车的快速发展,智能网联技术的普及也将为中国汽车产品打开新的价值空间。

  输配电及控制设备制造业有60家,占12.00%。2015年,全国电工电器行业实现主营业务收入55991.06亿元,同比增长5.65%,增速较上年下降2.90百分点;实现利润3461.31亿元,同比增长11.80%,增速同比提高1.4个百分点。虽然增速呈下降趋势,但仍高于机械行业整体水平。全年实现利润总额3461.31亿元,同比增长11.80%,高于主营业务收入增幅6.15个百分点,增速同比提高1.43个百分点。

  孙伯淮表示,近年来,电工电器行业产业规模不断扩大,综合实力显著提升。经历了“十一五”规划的大发展,我国电器工业主要产品产量连续创造历史最好成绩,以清洁高效发电设备和特高压交直流输变电设备为先导的制造及技术水平显著提高,我国已成为全球电工电器装备制造大国。现阶段,电工行业相对处于平稳发展期,但是,传统的发电设备也面临需求不足。同时,电工行业也面临信息技术与制造技术深度融合带来的变革、城镇化需求等发展机遇。

  此外,物流设备、包装设备、环保设备等新兴行业的企业,在500强中所占比例甚少,仍有待大力发展。

  从本年度《世界机械500强》来看,世界机械500强企业仍主要集中在发达国家,格局基本稳定。美国、日本分别有138家、101家企业入选榜单,中国大陆占95个席位蝉联第三。前10强中,德国占3席,美国占2席,日本占2席,中国大陆、韩国、中国台湾各占1席;前三强由日、德、中国大陆占据。

  老牌机械强国的竞争力仍然突出,德国、法国进入500强的企业总数虽不多,但进入百强的企业占3成左右,并均在行业领域优势突出。德国平均企业规模最大,平均销售收入310.9亿美元。亚洲国家除日本外,韩国机械企业很有竞争力,12家企业上榜,虽然数量不多,但平均销售收入达352.4亿美元,超过了德国,且一半的企业进入百强。

  从我国企业入围情况看,我国共有107家企业跻身“世界机械500强”榜单,较上年增加3家;销售额达14957.8亿美元,占世界机械500强榜单总销售额的18.4%;平均销售收入139.8亿美元,不到德国企业的一半。

  在入围的95家大陆企业中,进入前100强的13家,近半数(44家)的企业进入前300强,1家企业进入10强。近年来,中国大陆机械企业整体竞争力持续提升,在2016世界500强中,上海汽车集团进入了前3名,超越韩国三星电子,跻身“世界机械500强”第三名。

  孙伯淮指出,2016年是“十三五”开局之年,我国机械工业又站在了一个新的发展起点上。应该说,行业发展的方向和思路已经明确,但是,机遇和挑战并存,风险依然存在。基于当前国内外形势,孙伯淮对中国机械500强企业提出三点建议。

  一是结合企业实际,以《中国制造2025》对我国制造业转型升级和跨越发展作出的整体部署和战略目标,积极应对经济“新常态”下市场需求结构的变化,加强企业战略的合理制定和切实落实。当前,要结合中央经济工作会议明确的“稳中求进”的经济政策基调,突出需求侧、供给侧,推动结构性改革。要审时度势、抓住机遇、调整结构、开拓市场、转型升级、创新发展。

  二是坚持苦练内功,增强企业的内生动力。在企业的运营过程中,将“大质量”和卓越精益的管理理念贯穿企业的整个运营活动之中,以“互联网+”为手段,结合企业的实际,优化企业运营和管理效率,推动企业健康、持续发展。深入推进精益生产,要求企业员工加强精益生产等先进管理理论的学习,不断深化理解程度,紧密结合企业自身运营发展特点和生产模式要求,制定出符合企业运营管理要求的生产组织体系。要把企业发展和员工利益的增长结合起来,以“经营者”管理模式、“5S”现场管理,“QC”质量控制和“6σ”系统优化等为参考,制定清晰的管理模式和有效的运行机制。全面提升企业管理能力,充分调动员工的积极性,创新企业发展的内生动力。

  三是认真贯彻落实《国务院关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》,切实推进两化融合。制造业是国民经济的主体,是实施“互联网+”行动的主战场。实施两化深度融合,既是优势企业的自身需要也是一种社会责任。推动制造业与互联网融合,有利于形成叠加效应、聚合效应、倍增效应,加快新旧发展动能和生产体系转换,前景广阔、潜力巨大。大企业更要以开放的心态参与工业互联网公共服务平台建设,加大与信息技术企业、通讯技术企业、软件服务企业的合作力度,利用其先进技术和资源优势开发的管理信息系统、云计算系统、工业互联网平台、网络协同设计与制造体系、远程运维和售后服务管理体系、设备资源平台体系等,为自身提供服务,降低服务成本,提升服务质量,提高运营效率。为推进企业的信息化建设创造条件。

  2016年《中国机械500强研究报告》是继2003年首次发布以来的第十四届。中国经济发展的不平衡决定了中国机械行业发展状况的不平衡,同样也决定了机械企业500强在地域分布上呈现的很大不平衡,除西藏、宁夏外,全国有29个省、自治区、直辖市的机械企业进入500强。其中,华东六省一市共有283家企业入选,占500强比例为56.60%,企业数最多的4省市依然是浙江、江苏、上海和山东。

  今年以来,机械工业经济运行延续了去年四季度趋稳的态势,从公布的数据看,主要运行指标好于全国工业、也高于上年同期。机械工业增加值增速由上年低于全国工业增速重回高于全国工业平均增速。但从企业运行情况看,订单不足、需求不旺、下行压力依然很大。由于部分相关行业实施去产能、去库存等任务,对机械工业影响较大,行业发展分化加剧。 主要经济指标趋好 在国家宏观经济政策影响下,机械工业全行业主要经济指标保持小幅上升态势。今年1-6月机械工业增加值同比增长7.8%,增速继续高于全国工业及制造业与上年同期水平;预计主营业务收入增长6.6%左右,实现利润总额超过7%。 工业增加值:1-6月机械工业增加值增速7.8%,分别高于同期工业及制造业1.8和0.9个百分点,同时高于上年机械工业同期2.1个百分点。从趋势看,机械工业增加值累计增速逐月提高。机械工业增加值1-3月比1-2月增速提高0.7个百分点;1-4月比1-3月提高0.2个百分点;1-5月比1-4月提高0.3个百分点;1-6月比1-5月提高0.2个百分点。 由于机械行业中汽车占全行业的比重大,对机械工业的带动作用明显,从1-6月汽车行业产销情况看,仍好于上期,对机械工业全行业是一个支撑,将会带动全行业各项指标小幅上升。 主营业务收入:1-5月机械工业实现主营业务收入90918.62亿元,同比增长6.4%,高于同期全国工业3.51个百分点;高于上年同期机械工业增速2.97个百分点。预计1-6月主营业务收入增长6.6%左右。 实现利润总额:1-5月机械工业实现利润总额6031.69亿元,同比增长7.3%,高于同期全国工业0.89个百分点;高于上年同期机械工业增速7.25个百分点。预计1~6月实现利润总额增长超过7%。 主要产品产量增势好转 1-6月机械工业主要产品产量增长趋势略有好转,但分化明显。在机械工业重点监测的119种主要产品产量中,有超过半数的品种同比增长;同比增长的产品品种60种,占比50.42%,同比下降的产品品种59种,占比49.58%,以两位数增长的产品有20种。同比增长的产品品种数逐月增多,但产品之间差异明显,继续呈现分化趋势。 农机产品中,上年增长较好的大型拖拉机增幅回落。工程机械主要产品产量降幅持续收窄。仪器仪表产品中,电工仪表、汽车仪表均保持增长。石化通用机械产品中,受石油价格波动影响,投资意愿下降,炼化工产品、石油钻井设备下降幅度仍然较大,下降幅度在两位数。电工电器产品中,输变电设备相对较好。与输变电相关产品增长表现突出,电力电容器同比增长20.94%、高压开关板同比增长7.2%、高压开关设备(11万伏以上)同比增长14.92%、绝缘制品、电力电缆等都保持了增长。但是与此相反的发电设备产品普遍增长低迷,大型变压器、互感器呈两位数下降。重型矿山机械产品中,金属冶炼设备持续两位数下降,金属轧制设备由负转正同比增长0.56%,矿山专用设备、输送机械同比微增。机床行业主要产品均呈现同比下降趋势,总体延续了上年四季度下降的趋势。汽车工业继续保持增长。1~6月汽车产销分别完成1289.22万辆和1282.98万辆,比上年同期分别增长6.5%和8.1%,高于上年同期3.9和6.7个百分点。中国品牌的乘用车1~6月销售473.5万辆,同比增长12.8%,市场占有率42.9%,比上年同期提高1.4个百分点。新能源汽车继续高速增长,共生产17.7万辆,销售17万辆,比上年同期分别增长125%和126.9%。商用车受上年低基数的影响,2016年6月商用车产销同比分别为5%、-1.7%,累计分别为1.5%、1.9%,基本摆脱了负增长,恢复性增长趋势显现。 两行业拉动作用明显 今年以来,机械工业增长主要依赖汽车、电工电器行业的拉动。 主营业务收入:1-5月汽车行业实现主营业务收入31416.6亿元,同比增长9.14%,新增收入2630.71亿元,占同期机械工业新增收入48%。电工电器行业实现主营业务收入21290.92亿元,同比增长8.04%,新增收入1584.57亿元,占同期机械工业新增收入29%。扣除汽车和电工电器行业,其它机械行业实现主营业务收入38211.5亿元,同比增长0.04%,新增收入1253.41亿元,占同期机械工业新增收入23%。 实现利润:1-5月汽车行业实现利润总额2646.34亿元,同比增长8.79%,新增利润213.84亿元,占同期机械工业新增利润的52%。1-5月电工电器行业实现利润1204.84亿元,同比增长15.9%,新增利润165.3亿元,占机械工业新增利润41%。扣除汽车和电工电器行业,其它机械行业实现利润总额2180.51亿元,同比增长0.02%,新增利润31.36亿元,占同期机械工业新增利润的7.64%。 存货及产成品微增 销售费用提高 1-5月机械工业存货24260.39亿元,同比增长0.71%,低于上年(6.61%)的水平,其中产成品9332.4亿元,同比增长1.13%,低于上年(9.78%)水平。应收账款37510.59亿元,同比增长9.74%,高于同期全国工业(8.6%),同时高于上年机械工业同期(6.22%)水平。应收账款占流动资产合计的比重32.59%,比上年同期占比(31.81%)上升0.78个百分点。 1-5月机械工业销售费用同比增长5.03%,高于上年同期(2.16%)2.87个百分点;财务费用同比增长6.09%,高于上年同期(-5.09%)11.18个百分点;其中利息支出同比下降5.08%,比上年同期(1.01%)下降6.09个百分点。财务费用大幅提高,主要由于上年基数较低(-5.09%),二是部分企业存在汇兑损益变化,致财务费用上升。 经济效益指标提高 1-5月机械工业资本保值增值率110.1%,高于全国工业(107.06%)3.04个百分点;资产负债率处于合理水平,为54.65%,低于全国工业(56.77%)2.12个百分点;流动资产周转率1.9次,同比下降0.01次;成本费用利润率7.12%,同比提高0.07个百分点;主营业务收入利润率6.63%,同比提高0.05个百分点。 六大问题值得关注 当前在机械工业运行中存在着以下值得关注的六大问题: 一是行业分化加剧,国有企业困难加大。从企业反映的情况看,行业良好的指标下掩盖了一些行业的困难程度,工程机械行业总体上依然困难,尤其是大中型企业效益下滑局面尚未改变,亏损面继续扩大,国内市场的有效需求低于政策预期。机床行业中的金属切削机床制造业利润同比下降27.83%等,应引起高度关注。 二是需求不旺,重点联系企业订单不足。今年机械工业重点联系企业累计订货额摆脱了上年持续下降的趋势,1-5月累计订货同比增长3.63%,但订货形势不稳定。首先是由于前期高速增长阶段市场积累较大量的社会库存,新开工项目对市场的拉动作用有限。其次是上游行业钢铁、煤炭、建材、石油需求低迷,对机械工业设备需求下降。 三是投资增速下行,企业发展后劲值得关注。今年1-6月全社会固定资产投资同比增长9%,制造业同比增长3.3%,机械工业投资增长3.07%,创2008年以来同期增速新低,1-6月比1-5月回落3.24个百分点,机械工业分别低于全社会及制造业投资增速5.93、0.23个百分点。6月当月完成投资5159.48亿元,同比下降115.9%,比上年同期(8.22%)回落14.12个百分点。 在机械工业13个大行业中,电工电器行业同比增长10.24%、汽车增长6.35%、机械基础件增长6.56%、文化办公设备增长6.25%、食品包装机械增长16.08%、工程机械行业增长8.39%,增速均高于行业平均水平。 农机、内燃机、重型、机床、石化通用机械、其它民用机械6个行业同比下降。仪器仪表1个行业微增0.54%。 1-6月投资增速同比下降超过30%的小行业有:农副食品加工专用设备制造、饲料生产专用设备制造、渔业机械制造、棉花加工机械制造、其他仪器仪表的制造、橡胶加工专用设备制造、窄轨机车车辆制造、水轮机及辅机制造、照明器具生产专用设备制造、地质勘查专用设备制造、邮政专用机械及器材制造、通用设备修理、其他运输设备修理、仪器仪表修理。投资增速的大幅回落,预示企业对市场需求不乐观,同时投资不足也会影响未来行业发展后劲,值得关注。 四是机械工业外贸进出口仍不乐观。1-6月机械工业进出口总额3098亿美元,同比下降6.88%,其中进口1278亿美元,同比下降7.51%,出口1820亿美元,同比下降6.42%。值得关注的是出口占全行业比重达40%的民营企业,以往出口都是以两位数增长,自去年以来开始逐月回落,今年1~6月同比下降0.66%,低于上年同期增长(6.76%)7.42个百分点;出口大省江苏、浙江、广东省出口同比分别下降3.54%、2.55%、5.47%,机械工业出口压力较大。 五是市场竞争日趋激烈、产品价格持续下降。首先是由于需求疲软、订单不足,用户企业压价与生产企业低价竞争现象十分普遍;其次是为抢接订单,部分企业在招投标过程中,恶意低价竞争,招标中低价竞标损坏了行业发展的正常经营秩序,拉低了产业发展水平,阻碍了产业转型升级。 六是应收账款回收困难,经营风险加大。企业反映今年账款回收难度明显加大,应收账款居高不下,回款中现金占比减少,造成流动资金严重不足。用户要求推迟、延迟交货的现象有所增加,造成资金占用加大,库存延长,资金周转放慢。已交付用户的付款情况较差,在合同执行中用户不断调整需求,法律纠纷增多,违约风险、资金风险加大。另外由于一些行业去产能或处理“僵尸企业”,给机械工业相关企业造成产成品积压,应收账款无法追讨,形成的索债无主,呆坏账增加。(中国机械工业联合会统计信息部提供)[详细]2016-08-05 10:56:12.0

  “高铁经济”已成为稳增长的一个重要抓手。 自7月20日发改委就《中长期铁路网规划》有关情况举行新闻发布会后,发改委官网连续5天刊登专家文章,力推“高铁经济”,打造中国“高铁经济生态圈”。 发改委罕见力挺“高铁经济” 如果说印发《中长期铁路网规划》是一个“规定动作”,那么发改委连续5天发文力推“高铁经济”是罕见的“加码动作”,其打造中国“高铁经济生态圈”意图十分明显。 记者注意到,这5篇文章的作者是来自不同领域的专家,有的侧重宏观经济研究,有的侧重行业产业,还有的来自咨询机构。例如,7月22日,《发挥高铁经济的支撑引领作用》一文作者为发改委宏观经济研究院常务副院长陈东琪。7月25日,《以国家战略为指引推动我国铁路网络的升级换代》一文作者为北京交通大学教授毛保华。7月26日,《积极推进中西部铁路建设,打造布局均衡的现代化国家铁路网》一文作者为铁一院原总工程师、勘察设计大师冉理。7月27日,《兼顾经济和社会效益,促进铁路持续健康发展》一文作者为中咨公司交通业务部副主任朱军。7月28日,《加快构建现代铁路网,支撑引领经济社会发展》一文作者为发改委综合运输研究所李连成。 发改委为何如此力挺“高铁”?陈东琪一语中的:“加快铁路建设尤其是高速铁路建设,既是稳增长、调结构的重要抓手,也是增加有效投资、扩大消费的重要举措,有利于推动新旧动能转换接续,促进经济结构调整;有利于扩大有效投资,保持经济平稳增长;有利于增加铁路有效供给,全面提升运输服务保障能力。” 中国工程院院士王梦恕也对记者表示,铁路建设带动城市建设,促进各行业发展,是抵御经济下行压力的最佳选择之一,理应加大投资。 高铁经济初露锋芒 2015年,京沪高铁利润高达66个亿,让“力挺”高铁经济的各方底气十足。 但这只是高铁经济中的一个令人鼓舞的个案,决策层力推高铁经济有更长远的谋划。对此,陈东琪直言,要“充分发挥高铁经济效应,形成对产业转型升级与新型城镇化进程的有力支撑和引领。” 他分析说,尽管我国高速铁路的运营时间还比较短,但高铁效应已明显显现,对沿线产业带和城市现代服务业的培育,以及沿线地区人口流动速度提升和人口聚集,均具有重要促进作用。 记者梳理券商研报发现,高铁经济生态圈已经露出雏形,大体可以分为基建、机车、运输、高铁产业链各环节制造业、旅游等多个板块。 其中,旅游板块受益高铁最为明显。多家券商研报认为,包括黄山旅游[-1.23% 资金 研报]、九华旅游、峨眉山A[0.82% 资金 研报]、桂林旅游[0.37% 资金 研报]、三特索道[0.08% 资金 研报]等众多公司的业绩增长源于高铁。如兴业证券[0.00% 资金 研报]研报称,去年7月1日,京福高铁开通延伸黄山客源地,带动了黄山旅游的业绩大涨。 这仅仅是高铁经济初露锋芒,其推动中国经济增长的好戏还在后头。 “从京沪、京广高速铁路建成运营后前三年既有线和高速线客运量的变化对比来看,高铁建成后,既有铁路线客运量没有显著变化,相反高速铁路线的客运量却显著增加,其中京沪高铁线%,京广高铁线%,充分说明高速铁路对人口流动具有显著的诱增效应,使原先鲜为人知或知名度高但交通不便的中小城市(镇),因人流涌动和宜居环境,成为吸纳人口的热点,高速铁路建设正全力助推我国新型城镇化进程。”陈东琪说。 正是如此,王梦恕对记者说,今年铁路投资将不止8000亿元,“十三五”时期依然是铁路建设投资的增长期。[详细]2016-08-04 15:20:33.0

  一年前的7月31日,当国际奥委会主席托马斯·巴赫举起“BEIJING2022”的标牌时,正在外地打工的张进珠决定辞职回位于河北省张家口市的崇礼。 一年后的今天,26岁的张进珠在崇礼做酒店经理,并寻思着过几年创业,“干点和雪有关的事儿”。 去年7月,北京获得2022年冬奥会举办权,让张进珠的家乡崇礼首次登上世界舞台。这既改变了张进珠的人生选择,也让曾经闭塞的小城崇礼命运改变。距北京200多公里的崇礼,是2022年冬奥会雪上项目的“主战场”,数十块金牌将在此诞生。 中新社记者近日走访崇礼看到,尽管夏日炎炎,但在这里依然能嗅到“冰雪”的气息:林立的滑雪广告牌、隆隆作响的吊车、翻修着的雪场赛道。 “今年是冬奥的规划年”,张家口市市长马宇骏说,张家口赛区的场馆规划设计将在今年年底前完成。 “冬奥红利”刺激着冰雪经济的发展。密苑云顶乐园市场销售总监赵琼说,“酒店经常爆满”。 在京张申冬奥成功后的首个雪季,崇礼云顶乐园的游客量比上年增加了60%,整个张家口地区的滑雪者近250万人次,同比增长31%。 借力冬奥,马宇骏将崇礼的“雄心”描绘得更长远——精准扶贫,打造中国冰雪运动的新中心。 山连山、沟套沟,高海拔的自然环境,丰富了崇礼的冰雪资源,但也制约了经济发展。直到2013年底北京与张家口联合筹备申奥后,崇礼才在次年摘掉了国家级贫困县的帽子。 马宇骏表示,2018年前张家口要实现全部脱贫,当地将培育旅游扶贫、生态扶贫等新业态。崇礼通过发展奥运劳务经济、雪场配套服务等第三产业,将带动5万人稳定就业,从“脱贫”出列,直接进入“小康”。 据介绍,今年崇礼将新建两座滑雪场,明年4月将开建三座冰雪小镇。未来将建成以崇礼为核心,周边赤城、沽源、张北等为补充的滑雪大区,可容纳1000万人次。根据规划,至2022年河北省冰雪产业规模将达1000亿元(人民币,下同)。 崇礼“华丽逆袭”的背后,也蕴藏着京津冀协同发展的新思路。 自2014年以来,张家口引进北京333个项目,引资927亿元;北京天坛医院张家口脑科中心等项目在此落地;冬奥场馆设计、环境治理,也有清华大学智囊团的支持,“河北和北京的手握得更紧了”,马宇骏说。 从崇礼返回北京,2-3个小时的车程让人困顿疲惫。但6年后,这种不适将完全消除:2019年京张高铁通车,将设崇礼支线年前一条高速路将贯通北京延庆到崇礼,实现两地50分钟车程。[详细]2016-08-02 18:15:31.0

  近日,湖南省经济和信息化委员会熊琛总经济师一行莅临山河智能,进行企业创新特色专题调研。 熊琛总经济师[详细]2016-08-02 09:51:40.0

  中国G20杭州峰会已经越来越近,各方对加强宏观经济政策协调及改革国际货币体系也已开展了许多讨论。这些议题并非首次被讨论,如2011年法国就曾推动国际货币体系改革,但被欧债危机所冲淡。目前上述议题取得实质进展的时机已经成熟。 当前全球经济被不确定性所笼罩。美国经济的强劲程度存在疑问,日本的经济数据很不稳定,欧盟不仅面临着仍然疲弱的经济复苏,还面临着英国退欧问 题。新兴市场国家经济增速急剧下滑,特别是中国的显著风险,许多人担心中国经济下行程度将比预期更严重,从而导致资本流出,并加剧人民币贬值压力。这也凸 显了当前另一个不确定性的来源——汇率。从2014-2015年的欧元,到美联储宣布延迟加息后的美元,再到近期的英镑,主要货币均出现了贬值,引发了对 竞争性贬值的怀疑。 加强宏观经济政策协调将有助于增强世界经济的稳定性,各方已经做出一系列努力,但是收效甚微。2008年金融危机后,许多旨在促进宏观经济协调 的倡议陆续出台,其中G20出台了互评体系,基金组织也加强了其宏观监督。但是实现G20在2009年达成共识的“强劲、可持续和平衡增长”仍面临困难, 尤其是难以推动顺差国实施促增长的政策以抵消逆差国调整所带来的衰退影响,在欧元区尤其明显。 近期汇率波动表明,仅提高宏观经济政策协调的有效性是不够的,还应改革国际货币体系,包括重新审视美元在国际货币体系中发挥的作用。在日益多极的世界中,应建立起多元货币体系并扩大目前唯一的全球货币——特别提款权(SDR)的使用。 将SDR作为全球主要储备货币将带来意义深远的益处。一方面,它可以使所有国家,而不仅仅是主要经济体享受铸币税收入,另一方面,基金组织可以 通过创造SDR为其贷款项目融资,而不必再通过大量的谈判来获得成员国的资金支持。此外,还可以通过向储备需求较大的发展中国家分配更多的SDR来支持其 发展。 中国可以利用G20主席国的领导力推动国际货币体系的变革。人民银行行长周小川是最早对美元的地位提出质疑的人士之一,早在7年前他就提出了这 一观点。中国也在稳步推进人民币国际化。2015年基金组织将人民币纳入SDR货币篮子,这是人民币国际化的里程碑事件。除了推动基金组织在贷款项目中更 多地使用SDR外,政府也可以发行SDR债券。此外,正如一些欧洲银行使用欧洲货币单位(ECU)一样,私人银行也可以增加对SDR的使用。 中国G20杭州峰会为完善宏观经济政策协调和实施货币体系改革提供了一个非常重要的契机。为了实现发达国家和发展中国家的平衡增长,绝对不能浪费这一机会。[详细]2016-07-27 14:43:06.0

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